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下引式倉泵輸送系統(tǒng)采用NCP型正壓濃相倉泵作為輸送設(shè)備、壓縮氮?dú)鈿怏w為動力源,將物料通過輸送管道送至目的倉。該系統(tǒng)是我公司與國內(nèi)高等院校聯(lián)合研制而成的流態(tài)化倉泵,輸送長期穩(wěn)定、運(yùn)行可靠。
正壓濃相倉泵(NCP倉泵)系統(tǒng)是一種壓送式氣力輸送系統(tǒng),它的基本工作原理是:倉泵泵體內(nèi)的粉粒狀物料與進(jìn)入的壓縮空氣混合,形成氣固兩相流,借助泵體內(nèi)的壓力差實(shí)現(xiàn)混合物的流動,經(jīng)輸料管輸送至儲料設(shè)備。
考慮到物料具有較高溫度、一定的粘結(jié)性,倉泵高料位采用稱重式料位計,稱重模塊安裝于倉泵的支撐腿上,計量倉泵內(nèi)物料重量的變化以反映料位的變化,料位計(稱重模塊)不與物料接觸,具有使用壽命長,信號直觀、可靠等特點(diǎn)。稱重料位計選用托利多稱重料位計,作為衡器制造商,梅特勒-托利多產(chǎn)品稱量范圍從0.0000001g到幾百噸。
氣力輸送形式:
★氣力輸送系統(tǒng)按類型分:正壓、負(fù)壓、正負(fù)壓組合系統(tǒng)
★正壓氣力輸送系統(tǒng): 一般工作壓力為0.1~0.5MPa
★負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng): 一般工作壓力為-0.04~0.08 MPa
★按輸送形式分: 稀相、濃相、半濃相等系統(tǒng)。
氣力輸送結(jié)構(gòu):
★ 氣源,空氣壓縮機(jī)以及后處理設(shè)備
★ 進(jìn)料系統(tǒng),灰斗或者給料倉,檢修閥,進(jìn)料閥,排氣閥
★ 輸送泵,發(fā)送罐,進(jìn)氣系統(tǒng),出口閥門
★ 輸送管道,無縫鋼管,內(nèi)襯陶瓷或者耐磨合金彎頭
★ 庫頂設(shè)備,終端卸料箱,布袋除塵器
★ 控制系統(tǒng),氣動控制與電氣控制,就地PLC+上位監(jiān)控
下引式倉泵輸送系統(tǒng)采用NCP型正壓濃相倉泵作為輸送設(shè)備、壓縮氮?dú)鈿怏w為動力源,將物料通過輸送管道送至目的倉。該系統(tǒng)是我公司與國內(nèi)高等院校聯(lián)合研制而成的流態(tài)化倉泵,輸送長期穩(wěn)定、運(yùn)行可靠。
正壓濃相倉泵(NCP倉泵)系統(tǒng)是一種壓送式氣力輸送系統(tǒng),它的基本工作原理是:倉泵泵體內(nèi)的粉粒狀物料與進(jìn)入的壓縮空氣混合,形成氣固兩相流,借助泵體內(nèi)的壓力差實(shí)現(xiàn)混合物的流動,經(jīng)輸料管輸送至儲料設(shè)備。
考慮到物料具有較高溫度、一定的粘結(jié)性,倉泵高料位采用稱重式料位計,稱重模塊安裝于倉泵的支撐腿上,計量倉泵內(nèi)物料重量的變化以反映料位的變化,料位計(稱重模塊)不與物料接觸,具有使用壽命長,信號直觀、可靠等特點(diǎn)。稱重料位計選用托利多稱重料位計,作為衡器制造商,梅特勒-托利多產(chǎn)品稱量范圍從0.0000001g到幾百噸。
氣力輸送形式:
★氣力輸送系統(tǒng)按類型分:正壓、負(fù)壓、正負(fù)壓組合系統(tǒng)
★正壓氣力輸送系統(tǒng): 一般工作壓力為0.1~0.5MPa
★負(fù)壓氣力輸送系統(tǒng): 一般工作壓力為-0.04~0.08 MPa
★按輸送形式分: 稀相、濃相、半濃相等系統(tǒng)。
氣力輸送結(jié)構(gòu):
★ 氣源,空氣壓縮機(jī)以及后處理設(shè)備
★ 進(jìn)料系統(tǒng),灰斗或者給料倉,檢修閥,進(jìn)料閥,排氣閥
★ 輸送泵,發(fā)送罐,進(jìn)氣系統(tǒng),出口閥門
★ 輸送管道,無縫鋼管,內(nèi)襯陶瓷或者耐磨合金彎頭
★ 庫頂設(shè)備,終端卸料箱,布袋除塵器
★ 控制系統(tǒng),氣動控制與電氣控制,就地PLC+上位監(jiān)控
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